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铸钢节点的建造需经过设计、材料准备、铸造加工、安装调试及质量检测等核心环节,具体施工要点如下:
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( X1 Z6 N0 d- W5 F4 J一、设计与规划- `" x, ~/ n3 e( h9 r. Z5 N0 l
结构设计 2 L" T7 W; `. S0 E/ d& @, u
1 K& S A1 T) }由专业工程师根据建筑需求设计节点的几何形状、尺寸、连接方式及力学性能,需符合《钢结构设计标准》GB50017等规范。3 \2 S" F! u$ t0 U5 O! v" C
( ], w$ |" Z( S4 v; b有限元分析
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5 Q2 D c- s: q( u采用有限元法模拟实际荷载工况,计算节点极限承载力(建议不小于设计值的3倍),并优化结构以减少应力集中。
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二、材料与工艺准备0 m' \: F; g2 P
材料选择
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p, M3 \7 s) j& t焊接结构用铸钢材料需符合《焊接结构用碳素钢铸件》CB7659标准,非焊接结构参考《一般工程用铸造碳钢件》GB/T113526。
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铸造工艺 8 g* [& u( ~8 w l; K, ~
: T1 F2 h) Z ?) \- P设计精密模具,确保冷却系统均匀,避免铸件缺陷。
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采用分段铸造与焊接工艺,先制作小部件再组装,提高精度。! }9 s/ X% }; l9 p. [; t
4 r0 h, l% A5 s- H' Z三、节点加工与安装- H* T$ e5 _! ?; n* T) |" }
现场加工 ( e7 J* T2 C, w& h! `6 E+ x. E
) v9 I. _; ^0 X6 j/ |/ {' C对铸件进行切割、磨削、钻孔等,确保尺寸精度(如预埋钢板轴线误差≤5mm)。9 {7 @1 r) D7 [6 e8 ^% f
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焊接时控制变形,采用坡口焊和加劲板增强接头强度。
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安装要点
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采用80t汽车吊等设备精准就位,先点焊固定再整体安装。8 [ Z/ S+ a! u4 c& {
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空心球节点相邻杆件净距≥10mm,大直径节点需增设肋板提升承载能力。' R0 W: A/ l- z# O+ l
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四、质量检测( O( r. R! m0 z6 A8 {) |! a
力学测试
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进行拉伸、弯曲、冲击试验,验证材料性能及节点极限承载力。
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; {. M4 _, T8 w安装验收 # a. ~6 K4 Z! D# k
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检查节点对齐度、螺栓拧紧力矩,确保结构稳定性。+ N/ U. p$ j$ R/ V1 x
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五、注意事项' p2 r2 g, f6 T8 i
预埋件控制 :预埋钢板标高误差≤1mm,避免安装偏差。
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* O: g) D! U+ P+ L9 h' O$ v施工协调 :需多部门协作,确保铸造与土建施工同步进行。 |
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