|
|
发表于 2009-6-29 18:19:38
|
显示全部楼层
3 缩孔形成
6 H1 o% g7 O/ }9 Q在铸件最后凝固的地方出现一些空洞,集中—缩孔. 纯金属,共晶成分易产生缩孔
$ K4 W0 N: @! o( s0 F, e*产生缩孔的基本原因: 铸件在凝固冷却期间,金属的液态及凝固受缩之和远远大于固态收缩. + r0 T* f$ w. b- k
4 影响缩孔容积的因素(补充)
6 t9 U( r5 |6 s, j) b% e1) 液态收缩,凝固收缩 ↑ 缩孔容积↑ 7 h( J* | M6 |; g8 r4 [
2) 凝固期间,固态收缩↑,缩孔容积↓
[- H) p& g5 w! n. G2 c3) 浇注速度↓ 缩孔容积↓
8 S! y a* F4 U5 l4) 浇注速度↑ 液态收缩↑ 易产生缩孔
* P0 \+ J: @% }9 p( U
Z- B0 y3 x. J$ \: u( l
' a7 p; H' _1 Y- Z5 c 一 气孔对铸件质量的影响 ) y: ]* B+ @- n7 B; `) D& C h0 O
1 破坏金属连续性 $ r* q) h6 W+ h) z$ `! Y H
2 较少承载有效面积
: P$ O+ [ a: A/ P0 ~ 3 气孔附近易引起应力集中,机械性能↓ αk σ-1 ↓ & K, j; ]- f- _; m
4 弥散孔,气密性↓
, k8 s' k+ w E" y* I- v& [ 二 分类(按气体来源)
9 C1 v8 G: d6 J0 |; U4 x 1 侵入气孔: 砂型材料表面聚集的气体侵入金属液体中而形成.
* ]) p( A4 a# d% _8 X! N! j 气体来源: 造型材料中水分, 粘结剂,各种附加物. * @! w( _+ _ ]- T! I
特征: 多位于表面附近,尺寸较大,呈椭圆形或梨形孔的内表面被氧化
- m) I. m, I; r# _! H9 M+ h+ b1 j5 k 形成过程: 浇注---水汽(一部分由分型面,通气孔排出,另一部分在表面聚集呈高压中心点)—气压升高.溶入金属---一部分从金属液中逸出—浇口, 其余在铸件内部,形成气孔. ) [7 N3 \/ \1 _7 f/ W
预防: 降低型砂(型芯砂)的发起量,增加铸型排气能力. 2 t% `0 G4 x$ }' E. n
2 析出气孔: 溶于金属液中的气体在冷凝过程中,因气体溶解度下降而析出, 使铸件形成气孔.
0 v; [- ~: n( b/ w! H& n 原因: 金属熔化和浇注中与气体接触(H2 O2 NO CO等)
2 m( Y3 {5 _' ], c7 ?0 m8 G 特征: 分布广,气孔尺寸甚小, 影响气密性
y" }3 Q0 V" k) Q! T ^+ z: n 3 反应气孔: 金属液与铸型材料,型芯撑,冷铁或溶渣之间,因化学反应生成的气体而形成的气孔. + J& H0 i K7 w @3 j5 p" Y
如: 冷铁有锈 Fe3O4 + C –Fe + CO↑ ∴冷铁附近生成气孔 $ a1 E9 }& j1 r3 v0 N
防止: 冷铁 型芯撑表面不得有锈蚀,油污,要干燥. |
|