飞轮铸件铸型工艺？

dcg0531

: o( J, M0 m6 x; W; M) IQT500-7,  80Kg  树脂砂造型       ∮308  内插齿，           零件动平衡试验。
4 q; ?0 o. |; }8 s" l
铸造工艺如何？   （ 第一次发图，如发不上，请版主相帮。）


- K( x: m8 C! B+ j/ p/ m8 k

2068785

怎么没有高手相助？
楼主那里有无方案？
' ]$ Z5 m! f4 [' K* d3 h4 i我觉得边冒口足够。。。。

万里河山

回复 1# dcg0531


7 w6 X) [/ `2 K8 ^) M    楼主，你计划怎么设计浇.冒系统？

范恋雪

不好意思啊没有看到啊，大家都评论下这个件，这个件很有意思的。典型有难点，请问楼主你这个件现在做了吗？那个圆孔直径多大？提出了要做动平衡这个要大口向上了

万里河山

回复 1# dcg0531
& b; ]# u  o: Y. e$ ]3 i
  u) D: x) P$ H# A, p
    大口朝上,环形浇道,直径对称点处设过热侧冒口两只,最高端设扁排气冒口三只,对称分布.

xuwu531

形状简单，但内孔插齿不允许有缩松，边冒口+孔内成型圆筒内芯骨

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开口朝下才行。我后把现行工艺传上。

wangyoufa

开口朝下，180度对称布置两个热冒口，熔炼时用高碳当量；开口朝上的话372和479交接处易出现缩松

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$ x0 o3 c0 b( L, ~: E) B* j1 ~9 U: [  z0 Y
2 `) U* K+ A; q- ^# A/ O; h6 X4 q内浇口 40*8,4件;横浇口 36/40*40 双向 ；直浇口 ￠50 ；压边冒口 100*90*150 ，压边宽度 14 。
9 T# c& D4 D' T- F" s
" Q& F7 L4 `; D: }8 i7 I6 c0 z这是杂志上的一篇文章。

( P7 R! V9 {4 e8 M9 j; t我上传此文的目的，，，，，，希望对此工艺有所讨论。

# L# Z- v/ a, w, f: b0 O) {9 _                如果是你，会用此工艺吗？  
8 o; L  M: k% T文章作者，开始采用开口朝上工艺，我后面文章传上，供大家学习！
+ _$ [4 u; b" p（不知此次图能否贴上）

范恋雪

大家的意见都很好各有所长，我代表论坛感谢大家对论坛的支持。
) a1 O) z' ?) \; ~我曾经有一次经历就是改飞轮壳工艺，当时人家也是大口向上的但是废品多，大家忽略了芯子的发气量和铸件壁厚的关系，26-30的壁厚还是比较容易出现气孔的。当然要根据现场实际生产情况来考虑才行，祝愿楼主早日给大家结果

dcg0531

9#就是结果。
      我正找原文。

“希望对此工艺有所讨论。如果是你，会用此工艺吗？”

xiayaxi

我在生产此类铸件采用（479）在上型。

xyzhlan

我以前做过重量40多公斤的此类件，开口朝下

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我把原文章发上：
: n/ _2 X0 I" O% o# E2 X% R9 Z
2 E# o( q- J; q3 | 球铁飞轮工艺改进.pdf (163.75 KB, 下载次数: 676)

2010-6-16 14:17 上传

点击文件名下载附件

dcg0531

对9#文补充：
   又仔细读原文，得知其 ￠308 内孔放 4 块 石墨冷铁。 这才是起作用的举措。
9 A' w0 q$ p5 G1 a   
       那么，其冷压边冒口，更值得商榷啦！

伍新文

回复 9# dcg0531
按图纸尺寸及这些浇注系统数据建模并用华铸CAE模拟，感觉很可能会产生轴线缩松，但没能实际验证一下。我觉得这插齿面是否可以和客户协商一下，即不差于2级缩松？这样方便检验人员操作。另，我觉得可以采用鸭嘴缩颈明冒口试一下，为什么呢？这个杂志上的压过冒口觉得补缩距离不够。

xuwu531

化学成分特别是碳当量和锰含量稳定也很关键

chp01861

如果是你，会用此工艺吗？
此工艺进火口侧可能出现缩松,另外动平衡测试可能不过

zlj1226

我们做过这个产品，要大口朝上，还要加冷铁，控制化学成分。

dcg0531

回16#伍新文 ：
; m- S; Y- w5 ]0 }# d+ O     我看，9# --这个件工艺成功在下 4  快内冷铁，
8 t  l' h4 ~1 S/ r* v2 w% N; \+ Z         冷压边冒口补缩功能甚小。