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[已答复] 生产刹车盘铸件该选用热芯盒还是冷芯盒工艺?

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该用户从未签到

发表于 2010-6-18 08:58:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我厂造型线选用迪砂垂直线,制芯该采用何种工艺,呋喃树脂、酚醛树脂的价格如何,模具的寿命和价格比较如何?
请各位高人指点迷津。
  • TA的每日心情
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    2018-1-13 08:56
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2010-6-22 13:00:54 | 显示全部楼层
    这个问题不好说,热芯工艺成本高,但脉纹问题比较小;冷芯工艺成本低,但脉纹问题不好解决。看你的取舍了。
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    前天 06:28
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2010-6-18 09:33:35 | 显示全部楼层
    如果砂芯不是很复杂建议用冷芯盒砂芯,虽然设备投资高点,但是制芯成本低很多,而且生产效率也高很多,同时芯子的发气量也低,缺点是要求强度高的砂芯和形状复杂的砂芯(要求砂子流动性好)不能适用,对要求强度高和形状复杂的砂芯建议用覆膜砂芯。
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    擦汗
    2017-7-17 09:27
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2010-6-18 17:12:20 | 显示全部楼层
    生产刹车盘铸件选用热芯盒工艺为好。

    该用户从未签到

    发表于 2010-6-19 09:12:52 | 显示全部楼层
    综合考虑用冷芯合适!

    该用户从未签到

    发表于 2010-6-19 18:21:52 | 显示全部楼层
    应该是冷芯盒砂芯

    该用户从未签到

    发表于 2010-6-22 13:11:43 | 显示全部楼层
    用冷芯盒工艺制芯完全没有问题,它节能、高效、减排。

    该用户从未签到

    发表于 2010-6-23 16:33:20 | 显示全部楼层
    本帖最后由 wlnoodle 于 2010-6-23 16:51 编辑

    这个问题首先还是要从砂芯本身的结构特性来考虑是否合适上冷芯
    模具损耗方面,冷芯有绝对的优势,相对而言热芯模具维护成本要高很多
    价格方面,冷芯用的树脂和三乙胺都要贵一点,不过如果调整好模具的排气结构,减低三乙胺的用量,还是可以有竞争力的
    砂芯质量保证上,热芯夏天比较难以保证,冷芯要注意空气湿度。
    另外一定要注意原砂的筛号跟三筛集中度。
    劳动环境方面,热芯味道比较重,夏天很难熬,对工人熟练程度要求很高。冷芯这方面具有无可比拟的优势,只要环保抽风设备得当,新工人都很容易上手。
    以上。。。

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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2010-6-24 06:07:38 | 显示全部楼层
    我们用手工做过,采用油砂,蠕墨铸铁材质。

    该用户从未签到

    发表于 2010-6-30 05:26:17 | 显示全部楼层
    回复 8# wlnoodle

    赞同楼主意见
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2010-7-1 23:29:11 | 显示全部楼层
    刹车盘砂芯要求砂的流动性要好,要用覆膜砂,且用水平分型制芯机。今年帮人开发了50几套刹车盘模具。注意射砂口和排气。
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2010-7-5 10:01:09 | 显示全部楼层
    因为刹车盘砂芯大多属于薄壁砂芯,需要高的强度(运输以及在浇注时都需要高的强度),建议采用覆膜砂
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2010-7-7 10:02:43 | 显示全部楼层
    各有利弊吧!小盘建议用冷芯,大盘建议用热芯
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2010-7-7 11:23:37 | 显示全部楼层
    不管热芯冷芯都有脉纹的问题,冷芯尤其严重,如果是比较复杂的盘子,建议用抗脉纹好的热芯
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2010-7-7 12:14:13 | 显示全部楼层
    建议采用冷芯盒,可以降低成本。
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    2018-7-27 08:13
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2010-7-7 14:02:24 | 显示全部楼层
    请问 13# 范庆志  :
                             多大是界限?
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    2018-9-24 20:07
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2010-7-21 15:48:21 | 显示全部楼层
    回复 1# shuotie
    刹车盘铸件,只有中空的需要下芯子,尺寸要求不严格,建议使用覆膜砂,热芯盒工艺。
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2010-7-27 14:03:21 | 显示全部楼层
    我有一问题:
         刹车盘铸件,用冷芯合、热芯合,那一个的精度高?
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2010-7-27 17:30:10 | 显示全部楼层
    回复 16# dlee


        直径250mm为界吧,这个也是个人经验。小盘冷芯刷涂料!大盘覆膜砂可以不刷涂料!冷芯速度快成本低,热芯制芯速度慢,成本高,覆膜砂芯子基本看不到脉纹,但要掌握好砂芯质量。

    该用户从未签到

    发表于 2011-4-1 11:30:04 | 显示全部楼层
    包括国外都是大部分采用热芯,也有用冷芯的,如果精度要求很高,就应该用冷芯了。热芯有垂直分型和水平分型,但是用水平分型容易。如果考虑投资成本,垂直分型也没问题的。
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