球铁热节处的缩松

sg7921 · 发表于 2010-7-6 05:31:14

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我单位做的汽车类轮毂在热节处出现缩松，如何解决

dcg0531 · 发表于 2010-7-6 06:32:12

是湿型高压铸造吗？

ajizhouji · 发表于 2010-7-9 06:20:08

下冷铁是最有效的办法
改进冒口的话有时候还是会出现CBI-CB2的缺陷的··

dcg0531 · 发表于 2010-7-9 06:24:16

加冷却筋也有效！

sg7921 · 发表于 2010-7-9 06:57:15

是消失模铸造

h9904143 · 发表于 2010-7-9 12:24:10

下石墨块或者下冷铁

dlee · 发表于 2010-7-10 13:49:25

楼主，缩松可部位插丁。
不知你敢用否。

lonelywing · 发表于 2010-7-10 16:36:53

控制浇温。

wangyoufa · 发表于 2010-7-10 17:27:16

热节部位用铁砂

taoyuan · 发表于 2010-7-31 15:45:45

用冷铁当然可行，但浇注温度也应考虑，最主要的是工艺是否成熟。

taoyuan · 发表于 2010-7-31 15:47:52

我们也做汽车轮毂，用树脂砂，没有冷铁，一切正常。

wxnew · 发表于 2010-8-1 08:08:16

冒口设计有问题。

chp01861 · 发表于 2010-8-2 09:39:53

汽车类轮毂的工艺已经成熟,论坛上和许多资料上都有

zzp_045 · 发表于 2010-8-2 09:45:35

改变一下冒口啊，让你们设计人员搞搞

liqin · 发表于 2010-8-2 18:10:24

改进冒口的话有时候还是会出现CBI-CB2的缺陷的

CBI-CB2 是缺陷代号么.何意?

onlylove7906 · 发表于 2010-8-3 01:13:26

控制浇注温度不能过高
合理设置冒口增加补缩
合理设置冷铁提高过冷度

范庆志 · 发表于 2010-8-3 12:28:26

发上工艺图与产品缺陷图分析一下，轮毂的形式由很多，不同形式采用不同工艺。

gxn45 · 发表于 2010-9-17 11:06:33

加冷铁就一定能消除疏松？

insephse · 发表于 2012-7-18 20:17:49

加冷铁或加冒口

insephse · 发表于 2012-8-18 18:11:47

控制压力冒口设计

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