大型船用铸钢中间体本体试样性能

guycamd · 发表于 2011-4-5 11:18:51

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请教各位大侠，如果本体取样不合格如何处理，我们取样本体，抗拉，屈服，冲击合格，但是延伸率，断面收缩率不合格，如何解释。

guycamd · 发表于 2011-5-6 21:43:14

请各位路过的留个话，或者联系方式，共同探讨呀

浇注陶瓷管 · 发表于 2011-5-6 21:54:03

qq多少啊

guycamd · 发表于 2011-5-7 20:10:56

邮箱，qddt2008@yahoo.cn

浇注陶瓷管 · 发表于 2011-5-7 20:19:02

回复 5# guycamd

已发至邮箱请查收

精铸人生 · 发表于 2011-5-8 08:42:27

什么材料？铸造工艺？热处理规范？性能要求多少？实际多少？这些都不提供，别人怎么解答？

guycamd · 发表于 2011-5-10 14:52:35

ZG200-400, 水玻璃砂铸造，正火，抗拉400，屈服200，延伸率25，断面收缩率40，冲击功35，其中本体延伸率15-20，断面收缩率 20-39，不合格，其他合格。

精铸人生 · 发表于 2011-5-10 19:52:04

ZG200-400, 水玻璃砂铸造，正火，抗拉400，屈服200，延伸率25，断面收缩率40，冲击功35，其中本体延伸率15- ...# B0 c: B5 m8 b
guycamd 发表于 2011-5-10 14:52
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提供的信息还是略显简单，但基本能看出问题所在。
水玻璃砂强度太高，透气性较差。在保证不垮箱的前提下，应尽量减少层数，加快铸件冷却速度，可考虑喷水冷却；在保证充型的前提下，尽量降低浇注温度和壳型温度，尤其是浇注温度。
由于大型船用铸钢较厚大，正火时冷却速度很难保证，可能比一般小铸件退火速度还慢很多，应考虑强制风冷等措施，甚至可以考虑喷水。

精铸人生 · 发表于 2011-5-10 20:01:16

此外，还有一个前提，需保证取样部位的冶金质量。补缩要充分，散热要顺畅。

nthdnhb1979 · 发表于 2011-5-11 16:10:58

提供的信息还是略显简单，但基本能看出问题所在。
7 s) C+ f. W1 q2 h% _ 水玻璃砂强度太高，透气性较差。在保证不垮箱的前提下 ...
) f( Z) s w. Q精铸人生发表于 2011-5-10 19:52

- S7 n* O e5 H4 h: J
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分析了很有道理，关键是取样部位，如果是图纸标注的取样部位，那么做铸造工艺时要避免浇道和冒口靠此部位太近，实在要加冒口建议尽量和冷铁配合使用。
第二点要强调的时大吨位的铸件和小件有个最大区别就是几乎没有试验浇注的机会，一旦浇注处理热处理后很难作大的改动，更谈不上报废不要了之言。只能和客户将本体一般性能比吉尔试棒要差一个等级，如果量化点将可能是70-80%

lipton · 发表于 2011-5-11 18:55:44

一般是退火状态的力学性能

guycamd · 发表于 2011-5-13 21:19:24

多谢各位，我们选取试样的部位就是冒口下，配合冷铁应该更有利，同时，加快冷却速度，出炉空冷，以及保证冶金质量都是需要考虑的问题，建议大家多多讨论，因为很少有企业做过本体，我们花费也是几十万，这是一个很好的机会，有条件置顶引起广泛讨论最好，很有意义。

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