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[求助] 厚大柴油机机体成分如何控制

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-5-30 14:02
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2011-4-5 11:56:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    我们生产柴油机,最厚处800MM,最薄60MM,如果控制成分,HT250
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-9-9 22:47
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2011-4-10 15:40:44 | 显示全部楼层
    按材质规范要求控制就可以,为保强度可适量加些锡,铜。而且柴油机缸体的对附铸试块的强度要求不高。注意一下开箱温度即可。

    该用户从未签到

    发表于 2011-4-19 10:42:11 | 显示全部楼层
    个人认为不能只说最厚和最薄尺寸而定成分,应该按照铸件主体或者说主要壁厚控制,请问楼主你们的发动机是船用的吗 怎么最厚处那么厚啊?要控制好炭当量和硅碳比,避免厚大位置缩松。另外现在都提倡轻量化,检查一下设计看看有没有降重的空间。
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 11:29
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2011-4-28 08:22:32 | 显示全部楼层
    回复 1# guycamd
    % i  k. Y. z" G8 M; u! D1 R2 V' n. c. S/ `
    . S1 K. B6 _0 |2 x: v
        有没有搞错,“最厚处800MM”???
    2 Z& m3 Y! _$ w# u, v  J三四十吨重的低速机机体我也做过,没有见过这么厚的壁厚呀。
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