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[求助] 诚心请教大家这个缸体缺陷的解决办法

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该用户从未签到

发表于 2011-6-25 10:16:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 无极之殇 于 2011-6-25 10:39 编辑 ! J: y" d+ x# [8 d
; Z4 }- Q8 s5 u8 C& w: x6 R
最近我们厂的JL466Q1  4缸缸体在深油孔位置出现油水混合泄漏现象十分严重,请大家帮忙分析下原因及解决办法:
! k& [$ Y% {0 E. E- f    工艺:1、出炉温度1520±10℃,浇注温度1420-1440℃,试过1410-1430,也试过1430-1450;
, ~. }6 L; t0 X. ]4 V, x          2、配料废钢:回炉料=1:2,孕育剂使用0.3%75SiFe;, n5 ^1 \2 Y; Y$ P% L3 l6 {
          3、化学成分:C(3.25±0.1%),Si(2.02±0.1%),Mn(0.5±0.05%),P(0.04-0.05%),S(0.06-0.07%),Cr(0.02%)0 }, P! @! n% d5 v6 p* X# q
     现在领导有的说是气缩孔,有的说是缩孔,没有能说服人的定论;0 j) O' ~+ x% v9 M) h, {! C5 C, p
下图是缸体照片,浇注系统,缺陷位置及电镜扫描分析:
/ ~2 Z4 C2 F: g 111111.jpg 1.jpg 4.jpg 6.jpg    quexian.jpg   

浇注系统1

浇注系统1

浇注系统2

浇注系统2
2.jpg 9.jpg
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-12-11 10:39
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2011-6-25 16:15:16 | 显示全部楼层
    本帖最后由 xiayaxi 于 2011-6-25 12:17 编辑
    ( f; L: k  d3 w. h0 L, d6 s
    ; V, ~4 F9 w& w/ y; T+ }9 S楼主是什么造型机生产
    7 b6 v( P5 t$ G, m感谢楼主的分享  谢谢
  • TA的每日心情
    开心
    2020-2-19 06:37
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2011-6-25 20:59:28 | 显示全部楼层
    这应该是两种缩孔缺陷并存的原因,可能是由于气体的原因此处的铁液一直处于活动状态造成的,建议楼主在上箱缺陷位置的芯头上加一个出气杆。
    0 U' ]1 d2 s( t( Q4 }* H楼主的浇注温度偏高些建议再低些,CE偏低而且SI C比稍微高了些个人意见。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-11-23 20:56
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2011-6-26 08:09:20 | 显示全部楼层
    这种缺陷的存在一般是气孔和渣洞同时存在的,在发动机和缸体缸盖类别的产品上容易出现渗漏现象,我在时风、一汽的同类产品上使用碳化硅解决此类问题效果很好。

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2011-6-27 19:59:48 | 显示全部楼层
    现在有一些争议,渣孔,涂料剥落,气缩孔,缩孔,但是谁也拿不出证据;马上使用激冷涂料,看看有没有效果。另外希望有经验的出来分享下;我这边有结果了也会告诉大家

    该用户从未签到

    发表于 2011-6-28 19:57:33 | 显示全部楼层
    这是缩孔缺陷,可从提高碳当量、稀土钙钡复合孕育、适当降低浇温去解决

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2011-7-6 11:40:20 | 显示全部楼层
    咋没人了呢   来分析下啊

    该用户从未签到

    发表于 2011-7-6 15:19:26 | 显示全部楼层
    浇温降至1380到1410,碳当量升到3.85,用稀土钙钡和75硅铁复合孕育,有可能解决此问题。

    该用户从未签到

    发表于 2011-7-6 16:32:46 | 显示全部楼层
    明显的缩松缺陷,原因缺陷扫描呈树枝状晶体1 Y. I) Q: T  M! q
    很可能是热节位置,温度过高产生的,如果有热观察仪可以拍下这部位的照片,看下温度如何

    该用户从未签到

    发表于 2011-7-7 17:57:41 | 显示全部楼层
    回复 7# 无极之殇
    ; `, k1 r$ @$ m; b5 ~) G/ P# Y3 [; \4 U+ w& o
    + X( ^5 r" k3 p3 ]1 K8 M( A
        这个绝对不是渣孔,从金相看就知道。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2018-8-25 18:18
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2011-7-7 19:14:12 | 显示全部楼层
    看金相是缩松缺陷,深油空是机械加工处,从整个图片来看此位置是热结位置,可以提高浇注速度,降低浇注温度来看以下情况。
  • TA的每日心情
    开心
    2022-9-7 16:47
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2011-7-7 20:00:03 | 显示全部楼层
    本帖最后由 铸冶艺人 于 2011-7-7 20:04 编辑
    : b/ M/ z2 D! S! U5 }" R  B2 s/ M; y
    回复 1# 无极之殇 9 [0 D( h% d/ I3 B& |# @
    这可能是缩松,你应该介绍一下熔炼设备情况。
    0 r& c4 W8 w9 r. u; E, [我谈一点意见,供你参考。在宜宾普什铸造时,我们做康明斯汽缸体,重庆康明斯的铸件,灰铁300铬钼铜,浇注重量600余公斤,比你们的大得多,也经常出现渗漏问题,最后使用含锶孕育剂,福士科的,渗漏问题大大好转。另外,如果是电炉熔炼,希望注意熔炼工艺,同时随流孕育也是非常重要的。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-2 09:45
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2011-7-7 20:12:35 | 显示全部楼层
    很明显的缩孔、缩松。方法:提高浇注速度(加大浇注系统截面),降温:1400以下,加强孕育0.5%。

    该用户从未签到

    发表于 2011-7-8 11:01:22 | 显示全部楼层
    楼主你们这个是最近才出现的?以前生产的该产品没出现还是最近生产的该产品?如果是以前生产最近才出现,就去查下哪些参数发生变化了?你们是用的树脂作为芯砂的粘结剂吗?
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    2019-11-25 08:51
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2011-7-8 11:21:37 | 显示全部楼层
    今天细看图片发现我们的465缸体也出现过这种情况,不过原因是当时用炼铁厂家的直供铁水,最后没用也就没有了,应该是熔炼工艺的问题

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     楼主| 发表于 2011-7-12 15:13:11 | 显示全部楼层
    这段时间我们这边情况好多了,首先感谢大家的热心帮助;另外我们修改的地方主要是减小了横浇道面积,但是实际阻流没变,主要是横浇道沿铁水走向铸件减小面积;以前是同等面积;

    该用户从未签到

    发表于 2011-7-12 20:44:55 | 显示全部楼层
    111.jpg 0 Z' |; w2 `0 I# L& L
    9 Z8 y- t0 ?# R% d6 S0 e4 l! w
    确认是缩松应该没有错,建议解决途径如下:
    ( p$ _5 U6 T$ N, T$ W) k1.维持高CE,S适当放到0.08%~0.09%,增加孕育回应,利于石墨化膨胀。
    . U$ L$ y& o9 G& e! a$ z2.如果没有猜错的话,我图示中的这块应该是水套芯的加强筋,看看可否做些调整,把加强筋做宽做长,达到缺陷部位,使之成为内冷铁,先凝固,阻碍或转移缩松
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    郁闷
    2016-12-6 12:51
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2012-1-31 16:13:02 | 显示全部楼层
    昆山丰田的图片
    DSCN0754.JPG
    DSCN0757.JPG
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    开心
    2025-12-3 13:55
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2012-2-1 08:52:19 | 显示全部楼层
    本帖最后由 djzhaomei 于 2012-2-1 08:55 编辑 + W' K6 f9 b; k6 u

    7 V0 Q' }8 X8 P$ q回复 1# 无极之殇 ; X( L7 `, z% ]5 `+ v
    : ?% W1 |1 I# r2 O) b

    5 d! h+ c$ d4 f: j$ y    这样的求助贴偶喜欢!!有图有真相!!不过偶想知道现在楼主的这个产品做得如何了?期待楼主贴上改好的图片哟。学习下。哈哈。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-2-19 10:12
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2012-2-20 14:17:00 | 显示全部楼层
    个人认为主要还是补缩通道是否畅通的问题,是否能够有效补缩才是关键。
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