这样的工件可以用水调吗？[大件水淬]

合金钢

回复 17# 拉斯特
8 C; Z2 o5 N/ p$ J. v3 s* P

5 t" T- {5 q8 T1 \  ]- U3 C　　CE的问题，我想如果方法得当，可以选用相近或折中的冷却速度；焊接应力的问题，在加热过程中可以予以消除。是吧？

合金钢

回复 18# 拉斯特


9 H) |4 C9 f" b    关于这个问题，以前做过，比这个尺寸稍小些。哈！冒险不等于蛮干。

合金钢

回复 19# laoguei

. p2 {( @1 Z% ]8 w* o. Y+ w
    油槽不具备条件，不能用的啦。亚温，对调质而言，综合机械性能不理想，我不想那么做。

合金钢

回复 20# zhaojie2008

, r7 q$ Z7 C" ]" j, g
    是的，我就是想试试，毕竟这个比较大，而且是组焊的，但还是想听听朋友们的好建议。此前做过一些，但没有这个情况特殊，如果成功也是一种尝试。现在工件在加工中，正在做组焊的准备工作。

拉斯特

期待着并想知道最后结果。

laoguei

楼主：看来你公司没有做此工件的能力。建议外协。
& t& p) u  }/ I4 g6 m
$ J- k, _8 M: u目前公司犹豫我的想法，工件在锻造加工中。

我的水槽很大的，要是加盐得加好多喽。
; n4 T4 h1 k# T( i3 g
有什么具体方法吗？
# o2 T! Z* K! ?: w- M4 A% K/ M* G
按常规思想的确是冒险。

! y# ^& [3 P3 P  E: Z! }焊接应力的问题，在加热过程中可以予以消除。
5 |& N+ G: C& x  f% f
冒险不等于蛮干

# V+ L9 l7 }- }% Y6 Z. \油槽不具备条件，不能用的啦。

' R7 I7 [( |7 }) G' F$ B7 C现在工件在加工中，正在做组焊的准备工作。

合金钢

回复 25# 拉斯特

  D, |. R+ C7 t
    是的，我想结果一定会很好的。

合金钢

回复 26# laoguei
4 U. k4 Z" z3 N
& ^+ J9 r1 ?* e6 \! f+ v$ z
    能给我推荐一下哪一家做这个工件更为合适？价格合理一些？

forging

违反常规的只好实验才能发言了。如果不焊用水可以调

laoguei

回复 28# 合金钢
8 R$ V5 N; m+ E/ v* [2 K, X
9 ]1 {& P& G! K9 `2 X
) B8 o; m* M& W7 Z    由于金加工的工艺存在严重错误，懂热处理的厂家不会用焊接件淬火。

laoguei

回复 28# 合金钢

+ M# g  s" V) S. c8 M
    等你焊接后的调质结果。

合金钢

回复 29# forging
* g, H' C! \; r9 `. V3 w* k

; s! H$ N. b1 G7 w2 S. O$ U4 P7 p    是的。如果做焊评试验只能说明焊口的强度问题，对这类工件整体安全性不能有完全代表作用。
" i) d  N; ^) A+ v* v    如果是整体锻件，水冷有什么特殊方法吗？

合金钢

回复 30# laoguei

, e2 v+ P/ N; H' ~- }1 u
    是的。从发帖以来得到这么多热心的同行朋友的关注，已经说明的问题。
    衷言逆耳。在冷水中会变得更加清醒，更加理智，我会用好的结果回报大家。谢谢！

合金钢

回复 31# laoguei
) \/ q  c0 T( r* m
+ t7 s* r7 Z6 o/ y" V
$ i5 w& Q; V) ?) ~5 k    放心吧！一定会给你一个让你高兴的结果。

合金钢

回复 25# 拉斯特

1 B( }! [0 ]& n
/ }1 ^8 ^' H4 Z/ V( m( b　　已经焊完啦，有些裂纹也处理完啦，经UT、MT探伤，现在开始装炉啦。等最后结果吧！

拉斯特

已经焊完啦，有些裂纹也处理完啦，经UT、MT探伤，现在开始装炉啦。等最后结果吧

% q1 L5 w/ D1 T8 I( j首先是等待结果中；

$ X% [; h' J2 K2 i+ _0 g$ ?其次是介绍铸焊结构的情况给你，因为锻焊和铸焊没有区别的。

: P* i, R7 w, L----你提供的草图是个角式焊缝，如果确实是草图这样的焊接，则淬水后会开裂，我个人观点；
5 p4 W- m7 G1 h6 J5 Z----我们曾经做过铸焊结构，对接双面焊接（筒体和法兰焊接），焊后UT,MPI，淬火+ 回火，材料 2.5CR，1.0MO，0.20C。1.0MN。 结果是开裂了；
---改变热处理办法为正火+回火，仍然发现有微小裂纹，修补后再次回火OK（此方法得到客人的认可后实施的）。工件出口，大概12年了，没有得到反馈消息。
4 r% a2 G$ X( L1 |
----说明淬火的应力确实是比较大的。那么开裂的倾向也就大了。

最后是，焊接应力应该消除后淬火会好一点。

adazhao

; H, @* r$ `7 v1 ?( K5 I4 N. @回复 16# 合金钢


    如果这么大的锻件不水淬的，用油淬的话，是35CrMo的材料，等于没有调质，淬硬层的深度还不够你车加工的呢

焊接件调质是有相当的难度，关键在于你35CrMo的焊接工艺，这么厚，要完全预热充分，焊透，无超标焊接缺陷，焊后及时退火，最好采用正火工艺。
2 ^; _" v+ B$ v. G: r" }% w
: w( T$ l% w6 \) D0 _做好这些，你就当锻件调质吧
# ^' P2 s0 v! ~6 o2 P. n
另外，这么大件调质入水温度，淬火方式选择也很重要。
( T, j$ O  G  O5 ]. Q建议：
4 x' G5 Q% u  E  s7 A  t2 a+ P焊接按我上面做，并调质前，ＵＴ，MT合格

7 w8 a" |/ ~$ ?! X然后按如下原则做，
保温不透，降温淬火，淬前预冷，水空水自回火……

adazhao

另外找个5000Ｔ－８０００Ｔ的压机整体锻造好了，现在苏南这边这样的压机蛮多的了

合金钢

回复 36# 拉斯特

/ S9 _  A# S2 S  x" W: Z" e" ~: Y, r0 i　　朋友，谢谢！这是我发帖以来看到最有指导意义的回复之一，你说的例子非常有现实指导意义，此工件是可以借鉴的。

合金钢

回复 37# adazhao

8 g3 x/ t2 p  B5 z! z8 o2 L) w
  C8 E/ g/ P4 g    你的回复非常好啦！关键是你的几条建议是非常有价值的。朋友在论坛交流，得到这样的回复非常珍贵，大家可以把各自的经验交流一下，相互提高啦！非常感谢！