汽车前轴的热处理这样检测合理吗?

xyz123zhao · 发表于 2010-1-24 22:54:50

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前轴热处理检测在车间通常只是硬度，和在冷校时看变形，合理吗?

所以因为 · 发表于 2010-1-25 08:25:23

一般车间现场都是检测硬度，因为硬度和性能是有关联的，前提是在工艺和操作都规范的情况下。
但硬度并不可以完全代表组织和性能，所以在重要件和大批量的情况下，还是应该做金相和性能试验的。
对轴来说，变形肯定是要看的，是最基本的。

qinqiang268 · 发表于 2010-1-25 11:14:04

汽车前轴热处理应该是调质＋表面感应淬火；还应该有淬硬层深度、组织及硬化层分布尺寸等检验。
当然，在车间工序间也只能作个硬度检验；而硬化层检验需要剖样切割检验。

laoguei · 发表于 2010-1-25 14:15:35

热处理检验：
1、外观检验：遗留缺陷、表面损伤、表面腐蚀、表面氧化。
2、硬度检验。
3、变形与开裂检验。
4、组织检验：是热处理质量检验、质量分析不可缺少的重要手段。（但要破坏工件）
5、化学成分的检验。

xyz123zhao · 发表于 2010-1-26 18:28:10

谢谢大家的建议啊，还得多多学习啊我

w6z6d6@163.com · 发表于 2010-1-28 21:35:00

估计工艺是最佳的，但原理一定要明白

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