普碳钢SQ工艺全长淬火如何理解？

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普碳钢SQ工艺全长淬火
这句话中的SQ 是什么意思？

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钢轨热处理工艺
钢轨热处理工艺按其原理可分为下列三大类：
(1) QT工艺。它是把钢轨加热到奥氏体化温度，然后喷吹冷却介质，让钢轨表面层急速冷却到马氏体相变温度以下，然后进行回火。其组织为回火马氏体，这是一种传统的金属热处理工艺，它可以提高钢轨硬度和强度，改善钢轨抗疲劳和耐磨耗性能。但这种工艺存在如下缺陷：淬火后钢轨弯曲度大，需要对其进行补充矫直，在淬火的轨头断面上有时出现因贝氏体而引起的硬度塌落。这种淬火十回火工艺及加热方法叉可分为以下两种：
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1) 感应加热轨头淬火工艺，如美国钢铁公司的格里厂、新日铁的八幡、乌克兰的亚速厂等均是采用上述工艺。通过电感应加热，使钢轨加热到AC3以上50℃，然后空冷到750℃，喷吹压缩空气，使钢轨冷却到500℃左右，进行自热回火。这种工艺生产稳定，对环境无污染，生产方式灵活，缺点是设备一次性投资大、能耗高。

2) 整体加热整体淬火工艺。如前苏联下塔吉尔、库兹涅茨克厂、美国伯利恒的斯蒂尔顿厂都采用这种工艺。采用煤气对钢轨整体加热，然后在油中或温水中进行整体淬火，淬火后的钢轨要在450~500℃进行回火。这种工艺特点是产量高，淬火硬度均匀，可提高全断面钢轨的强韧性。
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(2) SQ工艺。它是把钢轨加热到奥氏体化温度后，用淬火介质缓慢冷却进行淬火，直接淬成索氏体(不进行回火)，即细微珠光体，其力学性能、抗疲劳性能、耐磨耗性能均比由QT工艺得到的回火马氏体要好。这种欠速淬火工艺按加热方法也可分为三种：
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1) 感应加热欠速淬火工艺，如中国攀钢就是先用工频电流对钢轨全断面进行预热，再用中频电流对轨头加热到奥氏体化温度，然后喷吹压缩空气淬火，淬火速度1.2m/Min该工艺直接得到淬火索氏体，即细片状珠光体。
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2) 焊气加热欠速淬火工艺。采用煤气先将钢轨预热到450℃，然后快速加热到奥氏体化温度，喷吹压缩空气将钢轨直接淬成索氏体，即细微珠光体。日本钢管的福山厂就是采用这种工艺。

3 J) Q) T& `8 a% P! W3)利用轧制余热进行热处理的欠速淬火工艺。如日本的新日铁的八幡厂、卢森堡的阿尔贝特一罗丹厂。它是充分利用钢轨在轧制后800~900℃的高温，直接对钢轨在专门的冷床上进行喷雾或压缩空气淬火。这是目前世界上最先进的热处理工艺，其最大优点是降低成本，节能但增加了生产技术管理难度，也存在淬火质量均匀性问题。

(3) 形变热处理。这种工艺目前仍处于实验阶段，但从前苏联库钢厂、日本新日铁八幡钢厂的实验结果看，其效果显著，前景可观。其主要工艺是：把钢坯加热到960~1100℃，降温到850~960℃左右进行轧制，其终轧和预终轧均是在万能轧机的孔型中进行，这种万能孔型给轨头很大变形量，约14%~16%。在轧后用水雾进行快速冷却到550~600℃，然后在空气中最终冷却。其轨头的金相组织是比普通热处理还要细微的珠光体，其力学性能为：屈服强度900~980MPa，抗张强度1280~1330MPa，伸长率10%~11%，断面收缩率33%~46%。但这种形变热处理要求有高刚度的轧机、高水平的微机和先进的检测设备，目前其尚未被大量采用，但其技术经济指标是相当先进的，代表着钢轨热处理技术的发展方向。