这样的工件可以用水调吗？[大件水淬]

合金钢

回复 17# 拉斯特
) E' b" U" l6 y! D; @" e

: b, a! f9 b3 F7 w! Y. M# `　　CE的问题，我想如果方法得当，可以选用相近或折中的冷却速度；焊接应力的问题，在加热过程中可以予以消除。是吧？

合金钢

回复 18# 拉斯特


    关于这个问题，以前做过，比这个尺寸稍小些。哈！冒险不等于蛮干。

合金钢

回复 19# laoguei
9 ^  d* Y5 |# `2 v% i% i
  K; i5 h% I0 L0 C
    油槽不具备条件，不能用的啦。亚温，对调质而言，综合机械性能不理想，我不想那么做。

合金钢

回复 20# zhaojie2008
- L7 z# G2 C4 o

3 `9 X: v* V, I! A+ |  I4 R0 P7 u3 u! V    是的，我就是想试试，毕竟这个比较大，而且是组焊的，但还是想听听朋友们的好建议。此前做过一些，但没有这个情况特殊，如果成功也是一种尝试。现在工件在加工中，正在做组焊的准备工作。

拉斯特

期待着并想知道最后结果。

laoguei

楼主：看来你公司没有做此工件的能力。建议外协。
6 k* s" k+ C1 V) i( T
目前公司犹豫我的想法，工件在锻造加工中。
' f: `: z* X: S
' _! n5 |7 K0 Z; t7 n- R; E我的水槽很大的，要是加盐得加好多喽。

有什么具体方法吗？

按常规思想的确是冒险。
7 w* c  h3 E' N3 J% l0 b7 S- u$ p
! ?: d9 {9 T' R1 U8 q焊接应力的问题，在加热过程中可以予以消除。
( V4 B2 @' F$ W2 ]/ \7 v0 o; {
, ^( `6 l1 h( o1 {% \" h3 O2 h0 U冒险不等于蛮干

7 u8 l- z+ s3 w4 O$ ]# F. c油槽不具备条件，不能用的啦。

( j* H* ~: W% g* f2 {* t, a现在工件在加工中，正在做组焊的准备工作。

合金钢

回复 25# 拉斯特
. k# g8 z/ v8 k9 H

    是的，我想结果一定会很好的。

合金钢

回复 26# laoguei
5 w3 V/ n& ^1 H+ }
# m( m( _: m0 N+ p8 ^/ X
    能给我推荐一下哪一家做这个工件更为合适？价格合理一些？

forging

违反常规的只好实验才能发言了。如果不焊用水可以调

laoguei

回复 28# 合金钢
3 E4 d4 `+ ^, }; g5 W

; G6 q1 f6 T* z* E8 Z% A    由于金加工的工艺存在严重错误，懂热处理的厂家不会用焊接件淬火。

laoguei

回复 28# 合金钢


    等你焊接后的调质结果。

合金钢

回复 29# forging
# v: }! w4 Q+ e
. t* X0 Y7 {: J0 c% V
* V, T: C- O/ I8 m7 s    是的。如果做焊评试验只能说明焊口的强度问题，对这类工件整体安全性不能有完全代表作用。
    如果是整体锻件，水冷有什么特殊方法吗？

合金钢

回复 30# laoguei

$ \; K5 Q0 m: g8 R
    是的。从发帖以来得到这么多热心的同行朋友的关注，已经说明的问题。
/ N# G% s4 w; f4 T5 _    衷言逆耳。在冷水中会变得更加清醒，更加理智，我会用好的结果回报大家。谢谢！

合金钢

回复 31# laoguei

  f: E3 M1 u) Z5 I# l! Y" F# s
! s: e  X/ }. V" C) s, j; E' ~, ^    放心吧！一定会给你一个让你高兴的结果。

合金钢

回复 25# 拉斯特

* W# ]  H; W' L9 Y0 C# m8 f
9 \" {4 u( d! h5 y& v" H. h　　已经焊完啦，有些裂纹也处理完啦，经UT、MT探伤，现在开始装炉啦。等最后结果吧！

拉斯特

已经焊完啦，有些裂纹也处理完啦，经UT、MT探伤，现在开始装炉啦。等最后结果吧

8 V5 a) `) x3 w, ^8 A首先是等待结果中；
5 k9 u6 D3 S. j: w( F
其次是介绍铸焊结构的情况给你，因为锻焊和铸焊没有区别的。

----你提供的草图是个角式焊缝，如果确实是草图这样的焊接，则淬水后会开裂，我个人观点；
) S- _. c6 r1 m5 H2 q----我们曾经做过铸焊结构，对接双面焊接（筒体和法兰焊接），焊后UT,MPI，淬火+ 回火，材料 2.5CR，1.0MO，0.20C。1.0MN。 结果是开裂了；
( v- c4 R- |3 }---改变热处理办法为正火+回火，仍然发现有微小裂纹，修补后再次回火OK（此方法得到客人的认可后实施的）。工件出口，大概12年了，没有得到反馈消息。

% g: w9 E- ]" M5 g: e----说明淬火的应力确实是比较大的。那么开裂的倾向也就大了。
( J# q1 l1 A3 c/ e& n
最后是，焊接应力应该消除后淬火会好一点。

adazhao

$ ~1 b3 c/ g3 f# @5 p回复 16# 合金钢


    如果这么大的锻件不水淬的，用油淬的话，是35CrMo的材料，等于没有调质，淬硬层的深度还不够你车加工的呢

焊接件调质是有相当的难度，关键在于你35CrMo的焊接工艺，这么厚，要完全预热充分，焊透，无超标焊接缺陷，焊后及时退火，最好采用正火工艺。

9 q+ A9 v4 P, N. l; o/ h; A做好这些，你就当锻件调质吧
" n/ H7 E" G) \* j" Y1 R* U
6 h' d8 ^' J* ^8 H$ e另外，这么大件调质入水温度，淬火方式选择也很重要。
建议：
焊接按我上面做，并调质前，ＵＴ，MT合格

/ s7 b1 B/ n$ m0 G然后按如下原则做，
保温不透，降温淬火，淬前预冷，水空水自回火……

adazhao

另外找个5000Ｔ－８０００Ｔ的压机整体锻造好了，现在苏南这边这样的压机蛮多的了

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回复 36# 拉斯特
) E" `2 o7 T$ b8 E+ Q7 \% l% G: q
+ H( v) p- W* X- u6 @+ Y　　朋友，谢谢！这是我发帖以来看到最有指导意义的回复之一，你说的例子非常有现实指导意义，此工件是可以借鉴的。

合金钢

回复 37# adazhao
! i) ~3 `, [2 b) S% o

8 @- F# E! f4 s. n  I- |( |5 e    你的回复非常好啦！关键是你的几条建议是非常有价值的。朋友在论坛交流，得到这样的回复非常珍贵，大家可以把各自的经验交流一下，相互提高啦！非常感谢！