汽车转向节臂的热处理?

怕怕 · 发表于 2008-10-13 20:46:04

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本帖最后由 june 于 2009-7-20 16:52 编辑

大家都知道汽车转向节臂是一个异形件又是一个保安件,要求调质硬度HB285-321,材质是40CR,现在有三个问题:
1 40CR材料淬透性不是太好,硬度和金相组织很难保证
2 硬度HB285-321也很难保证
3 如果采用40CRH材料,金相组织和硬度都能很好的保证但是后序钻孔时很难加工,原因是硬度太高
现在求助太家讨论一下,这个硬度是不是太高了,还是得改变工艺过程?也就是说得先加工孔再调质,但是后调质又得考虑热处理变形的问题,真是不好整啊,大家有什么高见欢迎赐教!

379280626 · 发表于 2009-6-15 22:38:04

1# 怕怕
不高的

379280626 · 发表于 2009-6-15 22:38:26

调质硬度HB285-321,材质是40CR

litong90 · 发表于 2009-6-17 10:02:27

LZ好~
我们也有个产品要求调质硬度HB268~322`,能达到要求的，淬火后回火温度580能成的
我们也是40Cr材料

qinqiang268 · 发表于 2009-6-17 10:55:02

1# 怕怕

回复“怕怕”——你不用怕！
这个硬度对40Cr来讲很容易达到的。

ASDLQQZXL · 发表于 2009-7-17 10:46:12

1# 怕怕

40Cr硬度没问题的，淬火后硬度能达到HB500左右，大部分为500以上的。

micro · 发表于 2009-7-18 23:08:13

调质+高频淬火或者中频淬火，金相与硬度都应该能达到

june · 发表于 2009-7-20 16:51:46

材料和硬度的匹配没有问题。
如果要防止变形和加工带来的不良影响，必须得合理的安排加工工序。
先粗加工后调质，再根据图纸尺寸进行精加工后去应力回火。

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