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[求助] 有没有一种液体可以代替镀锌?

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该用户从未签到

发表于 2014-2-24 06:35:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位同仁,有没有一种液体可以代替镀锌,而且可以达到同样效果,就像发黑液一样可以进行表面处理,处理好后达到蓝白或者银白色,谢谢了
  • TA的每日心情
    郁闷
    2015-8-20 08:06
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-3-8 09:09:17 | 显示全部楼层
    回复 1# zpint


             你是要做表面防护处理?表面强化处理?还是表面精饰处理?
  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2014-3-10 18:27:55 | 显示全部楼层
    建议用达克罗技术。

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2014-3-19 07:00:05 | 显示全部楼层
    回复 2# 孤鸿踏雪


        效果只要达到银白色或者蓝白色就可以

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2014-3-19 07:00:30 | 显示全部楼层
  • TA的每日心情
    郁闷
    2015-8-20 08:06
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-3-19 15:04:07 | 显示全部楼层
    回复 5# zpint


             达克罗是DACROMET译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层,是一种新型的耐腐涂层,与传统的电镀锌相比:锌铬涂层耐腐蚀性能极强,是镀锌的7—10倍,无氢脆性,特别适用于高强度受力件,高耐热性、耐热温度300℃,尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件,高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。达克罗技术的基体材料范围:钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金,铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中无污染,在金属表面处理历史上是一场革命,是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。
    达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末,在北美、北欧寒冷的冬天,道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶,人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度,这样缓解道路畅通问题,但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体,交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料,涂料沾在金属基体上,经过全闭路循环涂覆烘烤,形成薄薄的涂层,达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀,防腐技术进入了新的台阶,革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
             由此,达克罗技术被美国军方采纳,成为一项防腐军事技术(美军标MTL-C-87115),到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术,并且买断了在亚太地区的使用权,并控股美国MCI公司。岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大,因此日本尤其注重防腐技术,达克罗技术又通过日本的改良后,在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位,一些发达国家也纷纷引进达克罗技术,中国在1994年正式从日本引进达克罗技术,最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件,现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。
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    郁闷
    2015-8-20 08:06
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-3-19 15:04:38 | 显示全部楼层
    优点
    1.无污染和公害:达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中,不会产生对环境有污染的废水废气,不用三废治理,降低了处理成本。
    2.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了。
    3.超强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度仅为4-8μm,但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。
    4.良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。
    5.无氢脆性:达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象,所以达克罗非常适合受力件的涂覆。
    6.结合力及再涂性能好:达克罗涂层与金属基体有良好的结合力,而且与其他附加涂层有强烈的粘着性,处理后的零件易于喷涂着色,与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
    缺点
    1.达克罗的烧结温度较高、时间较长,能耗大。
    2.达克罗涂层的导电性能不是太好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。
    3.达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子,尤其是六价铬离子具有致癌作用。
    4.达克罗涂层的表面颜色单一,只有银白色和银灰色,不适合汽车发展个性化的需要。不过,可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色,以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。
    5.达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好,而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接,因为它们会产生接触性腐蚀,影响制品表面质量及防腐性能。
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    郁闷
    2015-8-20 08:06
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-3-19 15:05:15 | 显示全部楼层
    达克罗涂液种类繁多,但涂液的基本组成可归纳如下:
    1.金属物:由锌、铝等物质组成,主要为超细鳞片状锌、超细鳞片状铝。
    2.溶剂:为惰性有机溶剂,如乙二醇等。
    3.无机酸组分:如铬酸等。
    4.特殊有机物:为涂液的增粘分散组份,主要成份为纤维素类白色粉末。
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    郁闷
    2015-8-20 08:06
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-3-19 15:05:56 | 显示全部楼层
    工艺流程

    有机溶剂除油——机械抛丸——喷涂——烘烤——二次喷涂——烘烤——干燥。
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    郁闷
    2015-8-20 08:06
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-3-19 15:06:12 | 显示全部楼层
    注意事项
    编辑

    1.达克罗遇光照会迅速老化,所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。
    2.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力,达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。
    3.达克罗的使用周期很短,所以应该尽快用完。
    4.达克罗的耐磨性能较差,所以应底涂达克罗,然后再涂以耐磨性的其他涂料封闭。
  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2014-3-20 19:06:33 | 显示全部楼层
    还有电泳漆表面处理。
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    开心
    2016-6-12 16:32
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-9-26 16:14:00 | 显示全部楼层
    还是使用富锌涂料或热浸锌工艺,或许能满足你的防护要求。
  • TA的每日心情
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    2 小时前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2015-2-25 13:40:47 | 显示全部楼层
    涂装的方法也是可行的,如油漆等。
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