大轴淬火

新星小将

风机主轴，汽轮机转子淬火。

四海人士

回复 1# 新星小将


. B8 V% Y" s; V0 k( S    行车是遥控操作的吗？没看到驾驶室

孤鸿踏雪

回复 2# 四海人士


# O% P  z* Z+ S            现在的行车设计似乎都没有操作室

孤鸿踏雪

回复 1# 新星小将
- e3 x5 y2 m6 r# x, `( s  I

          中间那个长家伙是专门用于装炉用的？
8 [2 d+ w" r# i/ u& ~, ~
          这种装炉方式是否为最佳？考虑到它的经济性吗？它的装炉工装可能要比工件重量重

新星小将

回复 2# 四海人士
4 ?. _) i) U2 \* E

8 A1 n( z3 }5 r, u$ w$ S    我们这边的淬火行车都是遥控的，便于出炉的时候观看炉内的情况，防止碰坏炉膛 。另外产品淬火时间长，如果是在操作室里面操作，天气热，油烟大，对工人身体有影响。

新星小将

回复 4# 孤鸿踏雪
1 n) _( Q/ _, ~% E! e

- R/ L, e% A; J( B    针对向汽轮机转子这样的中间大两端小的产品，直接转入炉膛，产品容易倾倒，不好固定，另外装炉量也不大，以前也装过，不过要另外设计吊具，根据我们的炉型，只能单件装炉。用吊具的话，可以装2-4件产品，还是很划算的。

四海人士

回复 4# 孤鸿踏雪
: [% o. D& t* j2 w" ~' l

1 h: ?( W8 J3 o& K4 n6 w( Q    我们的深井炉子也是这种装炉工装，特别是大齿圈的热处理。

四海人士

回复 3# 孤鸿踏雪
4 y. l) {! N7 Q

1 t' c8 @) [  e6 T  

现在的行车设计似乎都没有操作室

原来如此呀，长见识了

孤鸿踏雪

回复 6# 新星小将
" _- ~2 Z6 ]1 n% |7 v

  x2 b; ^$ @- ^% K/ P4 t( N            是否可以在一端焊上吊鼻，然后挂装在井式炉，出炉淬火、回火后劈掉（用錾子劈，或用角磨机磨切）吊鼻？

新星小将

回复 9# 孤鸿踏雪
7 z# c6 ^" [4 q8 I; Z0 d
+ h5 n: b- H' Z% U8 z! T! b
   焊接部位由于材料差异，热处理过程由于应力不同，中容易开裂，存在风险。

孤鸿踏雪

回复 10# 新星小将


2 d5 ]" Z: K5 [4 d9 W             不才曾在浙江某商业热处理企业供职，这个企业有很多大而长的轴调质，都是采用焊吊鼻、去吊鼻的办法在深井炉加热淬火和回火，看起来挺费劲，实际上大大降低了生产成本。

孤鸿踏雪

回复 10# 新星小将


, b, D" K7 O* F# @4 o. R    看看这个

一抹夕阳

做得挺漂亮的

新星小将

回复 12# 孤鸿踏雪
, A! n) o; q& E/ d/ }5 \# W- a& z

    这种方法我我们这里有偶尔用过的。一般都是针对几百公斤的小件。42crmo,40cr之类的小长轴，我们就用焊接的方法吊装。另外也要针对什么类型的材料。一件几十吨重的转子不知道要焊接多重的吊环才能承受重量。另外转子的材料特殊，特别是一些超超临界的材料转子，淬透性很好容易开裂。

zpr

这个淬火液是水还是PAG淬火液？

changsheng1125

井式，，，牛

新星小将

回复 7# 四海人士
  o/ G* ~2 p" Y0 T8 C; A3 l

0 Y9 h3 ?- d  M) t' M) [. K! \    你们也是做大型锻件的热处理吗

四海人士

回复 17# 新星小将
, [* }- Q  C5 c+ h) d8 E2 I: U
我们不是做大锻件的，大锻件都是外协、我们有热处理车间。做铸件、锻件、齿轮及轴的热处理

新星小将

大件淬火风险大，稍有不慎出了问题责任重大。特别是针对一些技术要求高的产品，淬油性能不过关，淬水容易开裂，水淬油冷要把握好时间。