油管管端裂纹分析

czdrxiao

材料33Mn2V油管管端正火之后,在进行管端车加工时出现开裂,我在裂纹处及两侧的组织做了金相.个人分析如下:
图1、基体心部组织为正常的F+P，但裂纹两边却有大量的、不规则的条、带状铁素体分布，由其是紧靠裂纹处条、带状铁素体非常明显，个人怀疑是脱碳。（但我不明白裂纹两边有大量的、不规则的条、带状铁素体是何原因造成的？？？请指点）
图2、裂纹在管材的内表面并且两侧有大量的铁素休排布（个人怀疑是脱碳），但心部组织为何有网状珠光体出现？？？
9 ?% g- J# l1 a' K! t4 K图3、图4、为紧靠该裂纹处发现有大量、无规则的夹杂物。
/ C* p! k$ T+ D以上纯属个人拙见！还请诸位多多指点！

范恋雪

应该是带状组织

czdrxiao

经金相检验发现裂纹处有明显脱碳层，其条、带状铁素体呈不规则形状分布在裂纹两侧，并且内表面有折叠形象并伴有脱碳层，在裂纹两侧还发现有不规则的夹渣物排布。可以断定此裂纹应属于原材料裂纹，当在进行管端螺纹加工时裂纹已经存在了，在加上夹渣物破坏了金属的连续性同时及冷加工应力的双重作用下造成加工螺纹时开裂的主要原因。
纯属拙见!还请诸位多多指点!!!

hchyjsh

温度过高导致网状，时间过长导致脱碳，并不矛盾。主要还是夹杂微裂纹引起。

随风惬步

要是裂纹处原为碳化物的话，造成周围碳浓度降低，急速加大了先析出铁素体的长大，形成了条状和网状分布，影响了性能。
  但是看裂纹的流线型走向和与基体的结合形貌不像是碳化物，个人认为裂纹处原为大块夹杂，在管道加工时沿变形方向成延伸为带状，奥氏体后先析出铁素体在夹杂物上首先形核长大，然后在周围形成铁素体网状结构，影响了此处的结合力，在冷加工时，首先在此处产生裂纹。
  所以希望楼主做一下裂纹内成分的能谱分析
) @6 [. l! @9 _  H1 A以上纯粹为个人观点

czdrxiao

我先把此管材的工艺说一下吧:
& p2 \# `# z% e/ }8 Z此钢管属于加厚油管,首先用中频炉对管端进行1050-1100度左右加热,然后再进行管端墩粗),根据客户要求又对此批管材采用了管端正火处理(正火工艺:950度左右),然后交货处理!但是,客户在进行管端车丝加工的时造成裂纹(如上图及以上说明).但领导一致认为是管端二次加热(加厚)时组织引起过烧而造成的裂纹及氧化物,并不是夹杂物!令我一头雾水不知作何解释???还请诸位专家多多指点!急!!!!

MYG

那些灰色的东西是氧化铁还是夹杂物？如果是前者，加工不当的可能性大些，如果是后者，当然是原料缺陷。

czdrxiao

怎么没有人"顶"一下呀???

yinghui_08

看着不像是脱碳，那个夹杂物的倍数是多大？？如果是100倍的话，我觉得没有那么大的夹杂物，而且看形貌也不像是夹杂物。
: [6 k/ g' R- e7 [0 Z# V

但是从中能看出来的就是 1）裂纹侧网状碳化物析出严重，尤其是沿着晶界析出。
                       2）沿着轧制方向明显伸长 。、
                       3）有可能是晶界过烧引起
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[ 本帖最后由 yinghui_08 于 2009-3-26 16:42 编辑 ]

yinghui_08

我怎么看着不像是夹杂物啊？？

june

1。取样的时候有没有看断口。
2。你所看到的网状F，只是存在于裂纹附近还是其他的部位也存在
3.是否折叠，请关注下裂纹尾端的形貌。
2 _# t/ b2 Q- ?& H8 _% f* a4.如果不是折叠，和你原材的热加工工艺有关
0 f5 T0 U0 b: M2 L5.中频炉对管端进行1050-1100度左右加热,然后再进行管端墩粗，我对锻压加热工艺存在疑问，是否低了？

厚道大铂

不是夹杂物是氧化铁，裂缝在热处理前已经产生，加热后裂缝边缘脱碳有过热组织。

xiezi_916

夹杂比较像我们以前做过的二氧化硅夹杂，在能谱下打一下吧