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日本钢铁市场复苏长路漫漫

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发表于 2009-9-16 22:57:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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受出口贸易回升和高端消费者支出增加支撑,今年2季度末日本开始摆脱自二战以来最坏的经济形势。日本公布的最新数据显示,国内经济正在走出衰退,且有迹象表明全球整体经济也逐步好转。
    经过连续4个季度的萎缩之后,今年2季度日本GDP出现增长,按年度计算增长3.7%,经济学家普遍认为,日本经济的谷底已经过去。作为世界第二大经济体,日本经济复苏对于拯救自民党领导的日本政府来说为时已晚。8月底日本举行大选,自民党政府因国内经济衰退而被迫下台。然而,尽管日本经济出现好转,但未来新一届政府对经济回升谨慎乐观,新政府首先要处理相当于两倍GDP规模的债务和超高的失业率问题。
    不仅如此,分析师指出,今年2季度世界各国政府为刺激经济复苏投入巨额资金,带动日本汽车和家电出口销售,进而促进日本GDP增长,但刺激效应恐难持久。实际上,日本2季度GDP增长并不能补偿之前4个季度的衰退,2008年日本经济规模已经萎缩到2003年水平。
    最近,日本钢铁企业一直从制造业重建钢材库存带来的订单增长中获益,因而宣布增产以满足市场需求回升。以新日铁为例,在经济最困难时期关闭了总计9座高炉中的两座,随着接单量增长,8月初已经重新投产了一座闲置高炉。
    不过,日本钢铁企业始终对需求适度回升保持清醒认识,市场好转主要是技术性回升。一旦制造企业重建库存结束,国内钢材表观消费量很难再进一步增长,基于当前的工业生产实际状况不会创造出新的需求。经济学家预计,明年日本失业率将更高,有可能升至创纪录的5.8%。
    国际分析师也不看好今年下半年日本钢铁市场走势,甚至2010年也不乐观。预计今年3季度日本板材表观消费量环比增长17%,仍是受用户重建库存的推动,其后的4季度环比有望进一步增长14%~15%。然而,2010年消费量增长减缓,全年增幅可能仅有2%。有分析认为,日本汽车产业回升到2007/2008财年的高点还需要很长一段时间,预计2010年新车登记数量将下降2.6%,意味着日本工业生产复苏步履维艰。
    最近新日铁承认,目前的经济形势尚不能为用钢需求稳定回升提供坚实基础。今年7月份新日铁宣布,已经出现连续两个季度亏损,且预计截至今年9月的2009财年上半年也将亏损。新日铁考虑重新修订全年经营业绩预期,日本国内需求疲软,再加上亚洲新建钢铁产能陆续投产造成钢材出口需求减弱,2009财年新日铁利润可能为零。
    作为新日铁的主要竞争对手JFE钢铁公司预测,由于钢铁核心业务回升,2009财年有望实现盈利。日本钢铁企业迅速将目光瞄向出口市场,如中国。JFE计划从对亚洲市场的出口销售中获得一半的收入,相比之下新日铁仅有40%。虽然日本钢铁企业从国内经济复苏中获得些许安慰,但国内钢铁市场仍没有显示出回归正常的迹象。其间,日本钢铁企业除了将销售转向需求渐趋好转的出口市场外别无选择。        
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