这样的工件可以用水调吗？[大件水淬]

合金钢

回复 17# 拉斯特

- G- i( ^  E3 y! W0 Z! x# q
) e7 s+ L# I3 N# g　　CE的问题，我想如果方法得当，可以选用相近或折中的冷却速度；焊接应力的问题，在加热过程中可以予以消除。是吧？

合金钢

回复 18# 拉斯特

% h, `& O# C# c$ J9 j
0 m# H: r# C/ K' c" r% ^    关于这个问题，以前做过，比这个尺寸稍小些。哈！冒险不等于蛮干。

合金钢

回复 19# laoguei
' W! i; l7 d: b/ {) c) J
: l$ a% j: @3 k# F
    油槽不具备条件，不能用的啦。亚温，对调质而言，综合机械性能不理想，我不想那么做。

合金钢

回复 20# zhaojie2008


    是的，我就是想试试，毕竟这个比较大，而且是组焊的，但还是想听听朋友们的好建议。此前做过一些，但没有这个情况特殊，如果成功也是一种尝试。现在工件在加工中，正在做组焊的准备工作。

拉斯特

期待着并想知道最后结果。

laoguei

楼主：看来你公司没有做此工件的能力。建议外协。
$ \& q; b. A' N; z2 h' g
. \$ U8 ^+ Y& @: d! [& {目前公司犹豫我的想法，工件在锻造加工中。

我的水槽很大的，要是加盐得加好多喽。

: x+ I+ j; {2 _8 h( l有什么具体方法吗？

按常规思想的确是冒险。
7 ~/ p6 w+ \, _$ o7 ^( l/ B- F$ o
焊接应力的问题，在加热过程中可以予以消除。

- N0 [+ Z3 A5 P. T1 G冒险不等于蛮干

油槽不具备条件，不能用的啦。

9 j" G3 W. V+ S. \, Q$ M3 m现在工件在加工中，正在做组焊的准备工作。

合金钢

回复 25# 拉斯特
. H  h0 j, ?, B
, o! ]$ U* g3 U0 f% k2 \( M
    是的，我想结果一定会很好的。

合金钢

回复 26# laoguei
% e, n$ i' F% s0 B5 z$ n
4 J- c' H9 H1 C9 T- \
; b: r# }% x. ]+ X    能给我推荐一下哪一家做这个工件更为合适？价格合理一些？

forging

违反常规的只好实验才能发言了。如果不焊用水可以调

laoguei

回复 28# 合金钢


  T* ^" v& c$ k    由于金加工的工艺存在严重错误，懂热处理的厂家不会用焊接件淬火。

laoguei

回复 28# 合金钢

8 G5 z8 J1 ]8 Y, Y, l8 ^; P
) O3 U- P  M. z& A2 A* n( p& D    等你焊接后的调质结果。

合金钢

回复 29# forging
' g; _: u: v1 U- P0 m/ u' B' q2 h
' H% P0 \# n8 p0 s2 P1 ~' l! m$ A( X
7 d; Z" C* S  g: [4 W4 ]. b9 I* p1 V    是的。如果做焊评试验只能说明焊口的强度问题，对这类工件整体安全性不能有完全代表作用。
    如果是整体锻件，水冷有什么特殊方法吗？

合金钢

回复 30# laoguei


    是的。从发帖以来得到这么多热心的同行朋友的关注，已经说明的问题。
    衷言逆耳。在冷水中会变得更加清醒，更加理智，我会用好的结果回报大家。谢谢！

合金钢

回复 31# laoguei
6 n: f) H( T! s) p9 T# D3 _
; g6 T/ x0 c9 e3 k0 Z5 Q4 U# H5 R
    放心吧！一定会给你一个让你高兴的结果。

合金钢

回复 25# 拉斯特

4 [/ z, X: B: d9 c& g8 L8 ^5 @
, p' C" {- K& J) ?! Z　　已经焊完啦，有些裂纹也处理完啦，经UT、MT探伤，现在开始装炉啦。等最后结果吧！

拉斯特

已经焊完啦，有些裂纹也处理完啦，经UT、MT探伤，现在开始装炉啦。等最后结果吧

5 {  t+ S) ~5 Y首先是等待结果中；

其次是介绍铸焊结构的情况给你，因为锻焊和铸焊没有区别的。
/ w; g  R0 O! I% ^' S5 M
----你提供的草图是个角式焊缝，如果确实是草图这样的焊接，则淬水后会开裂，我个人观点；
% y' M7 u4 b2 ?2 w$ k----我们曾经做过铸焊结构，对接双面焊接（筒体和法兰焊接），焊后UT,MPI，淬火+ 回火，材料 2.5CR，1.0MO，0.20C。1.0MN。 结果是开裂了；
7 r) {. r% `; x" k2 z& q  l3 }. r---改变热处理办法为正火+回火，仍然发现有微小裂纹，修补后再次回火OK（此方法得到客人的认可后实施的）。工件出口，大概12年了，没有得到反馈消息。
2 a8 I9 V* M8 e! w; ?) K
----说明淬火的应力确实是比较大的。那么开裂的倾向也就大了。

最后是，焊接应力应该消除后淬火会好一点。

adazhao

回复 16# 合金钢


    如果这么大的锻件不水淬的，用油淬的话，是35CrMo的材料，等于没有调质，淬硬层的深度还不够你车加工的呢
! V9 V6 U8 C) C
焊接件调质是有相当的难度，关键在于你35CrMo的焊接工艺，这么厚，要完全预热充分，焊透，无超标焊接缺陷，焊后及时退火，最好采用正火工艺。

. u& U& F- _: Z4 o& {做好这些，你就当锻件调质吧
6 l" ~% O; Z! N9 w5 H
' a+ u. v% M5 u$ {6 I1 R1 Y另外，这么大件调质入水温度，淬火方式选择也很重要。
建议：
+ [* h3 X- R9 j2 U焊接按我上面做，并调质前，ＵＴ，MT合格

然后按如下原则做，
2 r4 |+ J; c7 E保温不透，降温淬火，淬前预冷，水空水自回火……

adazhao

另外找个5000Ｔ－８０００Ｔ的压机整体锻造好了，现在苏南这边这样的压机蛮多的了

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回复 36# 拉斯特
) b; S! e7 \7 t
+ t3 O9 l" C0 G, B4 l8 S! D2 h　　朋友，谢谢！这是我发帖以来看到最有指导意义的回复之一，你说的例子非常有现实指导意义，此工件是可以借鉴的。

合金钢

回复 37# adazhao

3 H, T  Y6 ?8 |  C" ]
+ x6 K* z! ~9 t3 U# u* R0 o    你的回复非常好啦！关键是你的几条建议是非常有价值的。朋友在论坛交流，得到这样的回复非常珍贵，大家可以把各自的经验交流一下，相互提高啦！非常感谢！